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2019年终大考在即,车企当初定下的目标,谁最有希望完成?

2020-01-13

2019年已进入倒计时,本年的车市与当时的北方气候相同冰冷,乃至不少品牌在这一波寒流中都倒下了!

 

不过,再冷的车市一直不乏强者逆势前行,尤其是走高端道路的奢华品牌和主打高品质的日系车企,乃至部分系统实力强壮的自主品牌在本年也获得不错的市场份额。那么现在进入2019年结尾,它们的年销量方针达到率怎么呢?又是谁合格的可能性最大和最低?咱们来猜测一下。

 

奢华和日系阵营的成果优秀,方针完结率遍及较高






美系车承压,自主品牌两极分化严峻









新能源车市场继续下行,新势力车企的成果都不达观






早年11个月的完结率来看,干流车企的成果仍是不错的,不管的奢华阵营的BBA,日系阵营的丰田、本田,或是自主阵营的吉祥、长城和红旗,它们在本年完结年销量方针的可能性都很大。不过,一些实力较弱的自主品牌在方针完结率上根本不达观,仍然面临着严峻的应战。



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